คุณสมบัติทางกายภาพของรถเข็นทำสวน

ลักษณะทางกายภาพของยานพาหนะในสวนถูกกำหนดโดยพลังและความสามารถในการยึดเกาะเป็นหลัก ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่ความเร็วต่ำ- เช่น สวนสาธารณะหรือพื้นที่ที่มีทิวทัศน์สวยงาม โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะเหล่านี้จะมีมอเตอร์ที่มีพิกัดกำลังปานกลาง แต่ให้ความสำคัญกับ-เอาต์พุตแรงบิดที่ความเร็วต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกตัวจะราบรื่นและการขึ้นเนิน-ที่มีประสิทธิภาพแม้ในขณะที่บรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า การเร่งความเร็วค่อนข้างนุ่มนวล แทนที่จะใช้ความเร็วสูง การออกแบบมุ่งเน้นไปที่การส่งพลังงานที่ยั่งยืนและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับโหลดที่แตกต่างกัน

 

ยานพาหนะในสวนโดยทั่วไปจะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมีท่าทางที่กว้างขึ้นเพื่อเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างระหว่างการทำงาน โดยทั่วไปแชสซีจะใช้โครงสร้างเหล็กหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เรียบง่ายแต่เสริมความแข็งแรง ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและการควบคุมน้ำหนัก การออกแบบโครงสร้างนี้ช่วยลดการแกว่งไปมาและปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมเมื่อเข้าโค้งหรือสำรวจภูมิประเทศที่ไม่เรียบ นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังได้รับการปรับแต่งเพื่อความสบายในการดูดซับการกระแทกและการกระแทกที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่บนหญ้าหรือทางกรวด

 

ประสิทธิภาพการเบรกและความสามารถในการปรับตัวตามภูมิประเทศเป็นคุณสมบัติทางกายภาพที่สำคัญเช่นกัน ระบบเบรกมักจะอาศัยดิสก์เบรกแบบกลไกหรือดรัมเบรก เสริมด้วยการเบรกมอเตอร์แบบจ่ายพลังงานใหม่เพื่อเพิ่มพลังในการหยุดและควบคุมได้ง่ายที่ความเร็วต่ำ ในส่วนของความสามารถในภูมิประเทศ การใช้งานบ่อยครั้งบนพื้นผิวที่ไม่ลาดยางจำเป็นต้องมีระยะห่างจากพื้นสูงและหน้าสัมผัสยางขนาดใหญ่ การปรับปรุงประสิทธิภาพบนพื้นหญ้า ถนนลูกรัง และทางลาดที่ไม่รุนแรง โดยรวมแล้ว คุณสมบัติการออกแบบเหล่านี้ทำให้การทำงานมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ภายในสภาพแวดล้อมของอุทยาน